故障がステアリングコラムかパワーステアリングラックのどちらにあるのか、どうすればわかりますか?
日常の運転において、自動車のステアリング システムの健全性は極めて重要であり、車両の安全性と運転操作体験に直接関係します。ステアリング システムの主要コンポーネントには、ステアリング コラムとパワー ステアリング ラックがあり、これらが連携してドライバーのステアリング ホイール操作を車輪に正確に伝えます。しかし、自動車のステアリングに問題がある場合、多くの自動車所有者は、ステアリング コラムに問題があるのか、パワー ステアリング ラックに問題があるのか、その原因を特定するのが困難だと感じています。
この記事では、ステアリングコラムとパワーステアリングラックの障害を区別する方法について詳しく説明します。これにより、自動車の所有者は、ステアリングの問題が発生したときに障害箇所をより正確に特定し、盲目的な修理を回避し、潜在的な安全上の危険を適時に解決できるようになります。
ステアリングコラムとパワーステアリングラック? 故障の原因を特定する前に、まずステアリングコラムとパワーステアリングラックの基本的な機能と、それらが車のステアリングシステムで果たす役割を理解する必要があります。
ステアリングコラムの役割は何ですか?
ステアリングコラムは、ステアリングホイールとパワーステアリングラックを接続する重要な部品です。ドライバーがステアリングホイールを回す力をパワーステアリングラックに伝達し、車両の前輪をドライバーの意図どおりに回転させます。ステアリングコラムは、力の伝達の役割を果たすだけでなく、緩衝と支持の機能も備えています。一部のステアリングコラムには、衝突時にステアリングホイールの過度の移動を防ぎ、ドライバーを保護する安全機構も組み込まれています。
ステアリングコラムは、通常、ステアリングシャフト、ユニバーサルジョイント、ベアリング、サポートフレームなどの複数のコンポーネントで構成されています。ステアリングコラムの一端はステアリングホイールに直接接続され、もう一端はユニバーサルジョイントを介してパワーステアリングラックに接続され、ステアリングシステムがスムーズかつ妨げられることなく動作できるようにします。
パワーステアリングラックの機能は何ですか?
パワーステアリングラック（またはラックステアリングギア）は、ステアリングコラムから伝達される回転運動を直線運動に変換する装置です。プルロッドを介して車輪に力を伝達し、車両の方向を変えます。パワーステアリングラックの構造は、ギアとラックの組み合わせに似ています。通常、車両の前車軸の近くに設置され、左右の車輪のステアリングナックルに接続されます。
ステアリング ラックには、パワー アシスト バージョン (油圧式または電動式) と非パワー アシスト バージョンがあります。ほとんどの最新車両には、油圧または電動アシストを利用して運転者のステアリング力を軽減し、車両の操作を容易にするパワー ステアリング システムが装備されています。
ステアリングコラムとパワーステアリングラックの故障症状は何ですか?
故障の原因がステアリングコラムかパワーステアリングラックかを正確に判断するには、所有者はそれぞれの故障の兆候を理解し、運転経験、目視検査、音を通じて故障を特定する方法を知る必要があります。
ステアリングコラムの故障の症状は何ですか?
ステアリング コラムの故障の主な兆候は、力の伝達不良、回転中の異常なノイズ、ステアリング ホイールの異常なフィードバックです。一般的な故障の兆候には次のものがあります。
ハンドルを回すとカチカチという音や異音がする
ステアリングホイールを回すときに、ステアリングコラム付近からカチカチ、キーキー、金属摩擦音が聞こえる場合は、ステアリングコラムのユニバーサルジョイント、ベアリング、またはその他の伝達部品が摩耗しているか緩んでいる可能性があります。ユニバーサルジョイントはステアリングコラムの重要な部品であり、ステアリングホイールの回転がパワーステアリングラックにスムーズに伝達されることを保証します。ユニバーサルジョイントが損傷すると、ステアリングコラムは力を伝達するときに異常な音を発することがあります。
ハンドルが固くなったり動かなくなったりする
ステアリングホイールがスムーズに回転しない、または特定の角度で動かなくなる場合は、ステアリングコラムの内部ベアリングまたは他の部品が損傷または摩耗している可能性があります。ステアリングコラム内部のベアリングは、ステアリングコラムがスムーズに回転するのを助けます。摩耗や経年劣化があると、ステアリングホイールの回転が硬くなり、車両のステアリング性能に影響を及ぼします。
ハンドルの揺れや緩み
旋回時にハンドルが著しく揺れたり緩んだりする場合は、通常、ステアリングコラムの取り付けまたはサポートに問題があることを示しています。ステアリングコラムの接続点またはブラケットが緩んでいると、ステアリングホイールがステアリングシステムの他の部分に安定して接触せず、運転制御に影響を与える可能性があります。この緩み感は時間の経過とともに徐々に悪化する可能性があるため、できるだけ早くチェックする必要があります。
ステアリングホイール自動復帰機能の故障
通常の状況では、ハンドルは旋回後に自動的に中央位置に戻るはずです。これは、車両の形状とステアリングシステムの複合効果によるものです。ハンドルが自動的に中央位置に戻らない場合は、ステアリングコラムに内部摩擦または詰まりが発生し、正常な力の伝達が妨げられている可能性があります。
パワーステアリングラックの故障はどのような状態ですか?
ステアリングコラムと比較すると、パワーステアリングラックの故障は車両のステアリング応答と運転安定性に直接影響します。パワーステアリングラックの故障の一般的な兆候は次のとおりです。
ステアリング操作時にきしみ音や油圧ノイズが発生する
きしみ音、キーキー音、油圧ハミング音が聞こえたら、パワーステアリングラックステアリングホイールを回すと、パワーステアリングラック内のギアが摩耗しているか、潤滑が不十分であるか、パワーステアリングシステム（油圧パワーステアリング）に問題がある可能性があります。油圧ステアリングシステムの故障は通常、油圧オイルの漏れや油圧不足を伴い、ステアリングシステムのノイズが増加します。
ステアリングホイールの回転力
パワーステアリングラックが故障すると、ドライバーはハンドルが通常よりも回しにくくなっていることに気付きます。パワーステアリングシステムを搭載した車両の場合、ステアリングパワーシステムに故障があると、ハンドルを回すのに必要な力が大幅に増加します。この力の感じは、パワーステアリングラックまたはパワーステアリングシステムの油圧ポンプまたはセンサーに問題があることを示している可能性があります。
ステアリング時のホイールの反応が遅い
ハンドルを回したときに車両の前輪の反応が遅かったり不均一だったりする場合は、パワーステアリングラックの内部機械部品に問題がある可能性があります。ラック内のギアが摩耗または損傷し、車両のステアリング応答が鈍くなり、特に高速走行時や緊急回避時に運転の安全性に直接影響を及ぼします。
異常な車両操縦または逸脱
直進時に車が逸脱したり、ステアリング角度が不正確になったりする場合は、パワーステアリングラックの内部損傷やステアリングタイロッドの摩耗が原因である可能性があります。パワーステアリングラックとタイロッドの接続が緩んだり摩耗したりすると、車両の走行安定性に直接影響し、車両が直進しにくくなります。
パワーステアリング液漏れ
車両の底部、特にパワーステアリング ラックの近くから液体が漏れている場合は、パワーステアリング フルードの漏れである可能性があります。これは通常、パワーステアリング ラックのシールが損傷していることが原因です。油圧フルードの漏れにより、ステアリング システムのパワー アシストが低下し、ステアリングが困難で不安定になります。
ステアリングコラムとパワーステアリングラックの故障を区別するにはどうすればよいでしょうか?
ステアリング コラムとパワー ステアリング ラックの故障を区別する鍵は、故障の具体的な兆候、故障が発生したときの音、ステアリング ホイールのフィードバック、車両の反応を観察することです。次の方法は、車の所有者が故障の原因をより正確に特定するのに役立ちます。
断層の音から判断すると
● ステアリングコラムの故障の音: ステアリングホイールの近く (通常はステアリングホイールの下または運転者の膝の近く) でカチッ、きしむ、または異常な金属摩擦音が聞こえる場合、またはステアリングホイールを回したときに異常な金属摩擦音が聞こえる場合は、ステアリングコラムに問題がある可能性があります。これらの音は通常、ステアリングコラム内のユニバーサルジョイント、ベアリング、またはその他のトランスミッション部品の摩耗または損傷によって発生します。
● パワーステアリング ラックの故障による音: ノイズが車両の前部、特にホイールまたはシャーシの近くから発生し、油圧ハム音、ギアの詰まり、または油圧オイルの漏れを伴う場合、問題はパワーステアリング ラックまたはパワーステアリング システムにある可能性が最も高くなります。
ステアリングホイールのフィードバックから判断すると
● ステアリングコラム故障のフィードバック：ステアリングコラムが故障すると、ステアリングホイールのフィードバックが硬直したり停滞したりすることがあります。特に、ステアリングホイールを回すときに引っかかったり抵抗を感じたりする場合、これは通常、低速で旋回するときに発生します。ステアリングホイールが明らかに緩んでいたり揺れたりしている場合は、ステアリングコラムの接続部品や支持装置に問題がある可能性もあります。
● パワーステアリングラックの故障のフィードバック: パワーステアリングラックの故障は、多くの場合、ステアリングホイールの回転が困難になり、特に運転中に反応が遅くなったり、ステアリングが非対称になったりする形で現れます。パワーステアリングシステムに問題があると、低速でステアリングホイールを回すときにドライバーがパワー不足を感じ、旋回を完了するためにさらに大きな力が必要になることもあります。
車両の運転状況から判断すると
● ステアリングコラムの故障の影響：問題が主にステアリングホイールの回転と伝達に集中しており、車両が直線走行時に明らかな逸脱や異常な反応を示さない場合、問題はステアリングコラムに集中している可能性があります。特にステアリングホイールがスムーズに回転しない場合は、他のステアリングコンポーネントが正常に動作している可能性があります。
● パワーステアリングラックの故障の影響: パワーステアリングラックの故障は通常、ステアリングシステム全体の動作に影響を及ぼし、運転中に車両が逸脱したり、不安定になったり、ステアリングの反応が遅くなったりします。車両が旋回時にオーバーステアやアンダーステアなどの明らかな機械的異常を示す場合、問題はパワーステアリングラックまたはタイロッドにある可能性があります。
障害の原因をさらに確認するにはどうすればよいでしょうか?
運転経験と最初の判断の後、障害の正確な原因がまだ不明な場合は、さらに確認するために次の方法を実行することをお勧めします。
油圧オイルの状態を確認する
車両にパワーステアリングシステムが装備されている場合は、パワーステアリングフルードの状態を確認できます。液面が不足していたり、液漏れが見つかった場合は、油圧システムと密接に関係するパワーステアリングラックに問題がある可能性があります。液漏れは、パワーステアリングラックのシールの故障によって発生することがよくあります。
聴診器ツール
専門的な聴診器ツール (または車載ノイズ診断ツール) を使用すると、ノイズの発生源をより正確に特定できます。このようなツールは、技術者が、音がステアリング コラムの内部コンポーネントから発生しているのか、パワー ステアリング ラックやその他のシャーシ コンポーネントから発生しているのかを区別するのに役立ちます。
ガレージリフトの点検
車両を持ち上げることにより、技術者はステアリングコラム、パワーステアリングラック、コネクタなど、ステアリングシステムの各コンポーネントを手動でチェックできます。これらのコンポーネントを揺すって動作状態を観察することで、技術者は障害の正確な場所をより明確に確認できます。
