自動車の電動パワーステアリングシステムに問題が発生する原因は何ですか?
従来の油圧式パワーステアリングシステムと比較して、電動パワーステアリングシステムは現代の自動車に欠かせないものとなっています。EPSは軽量でエネルギー効率が高く、電子制御によりより正確なステアリングアシストを提供できます。しかし、電動パワーステアリングシステム技術が成熟しているにもかかわらず、車両の使用中にそれに関連するさまざまな問題が発生する可能性があります。
では、何が問題を引き起こすのでしょうか？電動パワーステアリング車内で？この記事ではこの問題を詳しく調査し、考えられる原因とその背後にある動作原理を分析します。
電動パワーステアリングシステムの原理は何ですか？
問題を分析する前に、パワーステアリング システムの基本原理を理解することが重要です。1株当たり システムは、電動モーターと電子制御ユニット (電子制御ユニット) を介してステアリングの補助を提供します。従来の油圧ステアリングと比較して、1株当たり は複雑な油圧システムを必要とせず、油圧オイル、ポンプ、パイプなどの脆弱な部品を減らします。
電動パワーステアリング システムの中核となる動作メカニズムには、次の主要コンポーネントが含まれます。
1. ステアリング角度センサー：ステアリングホイールの回転角度を検出し、電子制御ユニット（電子制御ユニット）に情報を送信する役割を担う
2. トルクセンサー: ドライバーがステアリングホイールに加えるトルクを監視し、必要なパワーの量を決定します。
3. モーター：電子制御ユニット の指示に従って必要なステアリングアシストを提供し、ドライバーのステアリングホイールの回転を補助します。
4. 電子制御ユニット (電子制御ユニット): センサーから送信されたデータを分析し、運転状況や車速などの要素に基づいてパワーアシストの量を決定します。
5. 電源システム: 通常は車両のバッテリーから電力を供給され、電動パワーステアリング全体に電力を供給します。
電動パワーステアリングシステムは、これらの電子部品の連携動作に基づいており、ドライバーにスムーズで正確なステアリングアシストを提供します。ただし、いずれかの部品に問題があると、システム全体が故障し、車両のステアリング性能に影響する可能性があります。
電動パワーステアリングシステムの問題点は何ですか?
電気故障
電動パワーステアリングシステムは電子部品で制御しているため、電気的な故障が主な問題の原因の1つです。1株当たりシステムは通常、車のバッテリーによって提供されるため、車両の電気システムと密接に関連しています。電気的な故障は、さまざまな原因で発生する可能性があります。
● バッテリー電圧が低い: 車のバッテリー電圧が低すぎると、電動パワーステアリング システムに十分な電力が供給されず、パワーアシストが不十分になったり、完全に故障したりする可能性があります。低電圧は、バッテリーの老朽化、発電機の故障、配線の接触不良などが原因で発生することがあります。
●配線の接触不良：車両走行中の絶え間ない振動により、1株当たりシステムが緩み、回路の接触不良が発生する可能性があります。モーターまたは 電子制御ユニット への接続ケーブルが緩んだり損傷したりすると、システムが正常に動作しないか、完全に動作しなくなる可能性があります。
●ヒューズまたはリレーの故障：電動パワーステアリングシステムのヒューズまたはリレーが故障すると、1株当たりシステムも故障します。ヒューズの機能は、過電流による損傷からシステムを保護することです。ヒューズが切れると、1株当たりシステムは正常に機能しません。
モーター故障
モーターは、電動パワーステアリングのパワーアシストを提供するコアコンポーネントです。時間の経過とともに、過度の使用、摩耗、または経年劣化によりモーターが故障することがあります。一般的なモーターの故障には次のものがあります。
● 過熱の問題: モーターが長時間高負荷状態にあると、過熱する可能性があります。この状況は通常、車両が頻繁に旋回したり、長時間の低速ステアリングや頻繁な停止と発進プロセスなどの極端な運転条件にある場合に発生します。モーターが過熱すると、損傷を防ぐためにシステムが自動的にシャットダウンし、ステアリングが故障する可能性があります。
● モーター内部の損傷: モーター内部の機械部品や電気部品が損傷すると、電動パワーステアリング システムが正常に動作しなくなることもあります。これらの部品にはブラシやローターなどが含まれます。これらが摩耗したり故障したりすると、モーターの性能に影響します。
電子制御ユニット（電子制御ユニット）の故障
電動パワーステアリングシステムの頭脳である電子制御ユニット (電子制御ユニット) は、ステアリングプロセス全体において重要な役割を果たします。電子制御ユニット はセンサーからデータを受信し、ドライバーのステアリング意図を判断し、モーターを制御して適切なパワーアシストを提供します。ただし、電子制御ユニット が故障してステアリングシステムが故障する可能性もあります。電子制御ユニット が故障する一般的な原因は次のとおりです。
● ソフトウェアの問題: 車両の 電子制御ユニット は複雑なソフトウェア アルゴリズムで動作します。ソフトウェアに問題があったり、プログラムに障害があったりすると、システムがパワー アシストの必要性を誤って判断し、ステアリング アシストの精度に影響したり、完全に機能しなくなる可能性があります。
● ハードウェア障害: 電子制御ユニット 内の電子部品は、経年劣化、湿気、過熱、電磁干渉などにより損傷を受ける可能性があります。電子制御ユニット にハードウェア障害が発生すると、電動パワーステアリング全体が正常に動作しなくなります。
センサー故障
電動パワーステアリングは、車両のステアリング角度、トルク、速度などの情報を検出するために複数のセンサーに依存しています。センサーが故障すると、システムは正確なデータを取得できず、適切なパワーアシストを提供できなくなります。一般的なセンサーの問題は次のとおりです。
● トルクセンサーの故障：トルクセンサーは、運転者がステアリングホイールに加えたトルクを測定する役割を果たしています。このセンサーが故障すると、システムは運転者のステアリング操作の意図を正しく判断できず、パワーアシストが不十分になったり、ステアリングが異常に重くなったりする可能性があります。
● ステアリング角度センサーの故障: ステアリング角度センサーの機能は、ステアリングホイールの回転角度を監視することです。このセンサーがデータを正しくフィードバックできない場合、電動パワーステアリングシステムは正確なステアリングアシストを提供できなくなるか、完全に故障する可能性があります。
機械の故障
電動パワーステアリングは主に電子部品と電気部品に依存していますが、車両の機械式ステアリング システムと連動して動作する必要があります。一部の機械部品の故障によっても、電動パワーステアリングに問題が発生する場合があります。例:
● ステアリングギアの摩耗: ステアリングギアなどのステアリングシステムの機械部品がひどく摩耗すると、ステアリングが動かなくなったり、感度が鈍くなったりします。電動パワーステアリングシステムはパワーアシストを提供できますが、機械部品の摩耗によりパワーアシスト効果が大幅に低下する可能性があります。
● ステアリングコラムの故障：ステアリングコラムは、ステアリングホイールとステアリングシステムを接続する重要な部品です。ステアリングコラムに固着や損傷などの問題が発生すると、ドライバーのステアリング操作に影響を及ぼし、電動パワーステアリングシステムがステアリング要求を誤判断する可能性があります。
環境要因
車両が走行する環境も、1株当たりシステム。例:
● 極端な温度: 高温または低温の環境は、電動パワーステアリングシステムのモーター、センサー、電子制御ユニット の正常な動作に影響を与える可能性があります。高温ではモーターが過熱する可能性があり、極端に低温ではモーターと電子部品の性能が低下する可能性があります。
● 湿気の多い環境: 湿気の多い環境では電子部品が湿気を帯び、ショートや電気的な故障を引き起こし、電動パワーステアリングシステムの正常な動作に影響を与える可能性があります。
不適切なメンテナンス
メンテナンス要件は電動パワーステアリング従来の油圧パワーステアリングシステムよりも低いですが、メンテナンスが不要というわけではありません。長期間メンテナンスや点検を行わないと、システム内の隠れた問題が無視され、最終的には大きな故障につながる可能性があります。所有者は、特に古い車両の場合は、定期的に電動パワーステアリングの動作をチェックして、電気接続、センサー、モーターが良好な状態であることを確認する必要があります。
電動パワーステアリングの問題を検出するにはどうすればいいですか?
電動パワーステアリングに問題がある場合、ドライバーは通常、いくつかの明らかな症状から予備的な判断を下すことができます。以下は、電動パワーステアリング システムの故障の一般的な兆候です。
● ハンドルが重くなる: 特に低速で旋回しているとき、ハンドルを回すときにドライバーが通常よりも力を入れるように感じます。これは、1株当たり のパワーアシストが不十分な場合の典型的な症状です。
● ステアリングパワーアシストの断続的な故障: パワーアシストは正常な場合もあれば、特に車両を長時間走行させた後に故障する場合があります。これは、モーターの過熱または電気システムの不安定さが原因である可能性があります。
● 計器盤の警告灯が点灯している：車両の電動パワーステアリングシステムに問題がある場合は、通常、計器盤に故障警告灯（通常は"EPS"のライトまたはステアリングアイコン）が点灯します。このとき、故障コードをできるだけ早く確認し、修理する必要があります。
● 異常な車両騒音：電動パワーステアリングシステムの機械部品（ステアリングギアなど）がひどく摩耗している場合、運転者はハンドルを回すときに異常な音が聞こえることがあります。この場合、機械部品をできるだけ早く点検し、修理する必要があります。
電動パワーステアリングの問題を予防し解決するにはどうすればいいですか?
電動パワーステアリングの問題を防ぐために、車の所有者は以下の予防措置を講じることができます。
● バッテリー電圧を定期的にチェックする: 車のバッテリーと発電機が正常に動作し、安定した電力供給が行われていることを確認します。
● 電気接続を確認する: 電動パワーステアリングシステムの電気回路を定期的に点検し、接続部に緩みや損傷がないことを確認してください。
● タイムリーなメンテナンス: 車両マニュアルで推奨されている時間や走行距離に従って定期的なメンテナンスを実行し、特に電動パワーステアリングの状態を確認してください。
● 極端な運転条件を避ける: モーターの過熱のリスクを減らすために、長時間の低速運転や頻繁な停止と発進を避けてください。
電動パワーステアリングシステムに問題がある場合は、問題のさらなる悪化を防ぐために、所有者はできるだけ早く専門の修理工場に点検と修理を依頼する必要があります。
