運転中にステアリングラックへの電力が失われたらどうなりますか?
パワーステアリングパワーステアリングは現代の自動車の重要な部分であり、特に低速走行時や駐車時に、ドライバーに簡単で柔軟な運転体験を提供します。以前の純粋に機械的なステアリングシステムと比較して、パワーステアリングは油圧または電子パワーアシストを追加することで、ステアリングホイールを回すために必要な労力を大幅に削減し、運転プロセスをより快適で安全なものにします。ただし、パワーステアリングシステムは故障を免れるわけではありません。運転中に突然パワーステアリングが機能しなくなると、深刻な運転上の問題や潜在的な安全上の危険に遭遇する可能性があります。
この記事では、パワーステアリングの仕組みと、運転中にパワーステアリングが機能しなくなった場合の対処方法について詳しく説明します。
パワーステアリングはどのように機能しますか?
パワーステアリングシステムは、油圧パワーステアリング (HPS) と電動パワーステアリング (1株当たり) の 2 つのカテゴリに分けられます。2 つの動作原理は異なりますが、基本的な機能は同じです。つまり、パワーアシストを増加することで、ドライバーがステアリングホイールを回しやすくなることです。
油圧パワーステアリングシステム（HPS）
油圧パワーステアリングシステムは、最も古くから使用されているパワーステアリング技術です。主に油圧を利用してステアリングを補助します。油圧システムは、次の主要コンポーネントで構成されています。
● パワーステアリングポンプ：エンジンによって駆動され、ベルトによって駆動されます。ポンプの主な機能は、パワーステアリング液を加圧してステアリングラックに送ることです。
● パワーステアリングオイル：モーターオイルに似た特殊な液体ですが、潤滑性と放熱性に優れています。油圧システム内を流れ、圧力をかけます。
● ステアリングラックとピニオン：ドライバーがステアリングホイールを回すと、ピニオンがステアリングラックに噛み合い、ラックがホイールを回転させます。パワーステアリングポンプによって供給される流体がこのプロセスをさらに補助し、ステアリング操作を容易にします。
● 圧力調整弁：システム内の圧力を調整して、過剰な補助や不十分な補助を防ぐために使用されます。
油圧式パワーステアリングシステムでは、エンジンがポンプに動力を供給して作動します。ドライバーがステアリングホイールを回すと、油圧ポンプがパワーステアリング液を介してステアリングラックに圧力を伝達し、ドライバーの操作抵抗を減らします。
電動パワーステアリング（1株当たり）
油圧システムと比較すると、電動パワーステアリングシステムはより近代的で効率的です。1株当たり システムでは油圧ポンプやパワーステアリング液は不要ですが、電動モーターを使用してパワーアシストを提供します。主なコンポーネントは次のとおりです。
● 電子制御ユニット (電子制御ユニット): ステアリングホイールの回転角度と速度を監視し、このデータに基づいて必要なパワーアシストの量を計算します。
●モーター：ECUによって制御される電動モーターがステアリングラックまたはステアリングシャフトに直結され、モーターの動力を利用して運転者の操作力を軽減します。
●センサー：ステアリングホイールの回転角度、速度、車速を検出し、その情報に基づいてパワーアシスト量を動的に調整します。
1株当たり システムは油圧ポンプやパイプがないため、メンテナンスが簡単でエネルギー効率に優れています。油圧システムはエンジンの作動中は常に作動しますが、1株当たり システムは必要なときのみ動力補助を行うためです。
パワーステアリングシステムが故障する原因は何ですか?
パワーステアリングシステムは運転の利便性に優れていますが、機械部品と電子部品の複雑さにより故障する可能性もあります。パワーステアリングシステムが故障すると、ドライバーは完全に機械的なステアリングに頼らざるを得なくなり、ステアリング操作の難易度が大幅に上がります。パワーステアリングが故障する一般的な理由は次のとおりです。
油圧パワーステアリングシステムの故障の原因
● パワーステアリングポンプの故障: ベルトが切れたり、ポンプ本体内の部品が損傷したりすると、油圧が生成されなくなり、システムのパワーアシストが失われる可能性があります。
● パワーステアリング液漏れ: 油圧システム内のパイプ、シール、またはポンプ本体が損傷または老朽化している場合、パワーステアリング液が漏れ、システム内の圧力が不十分になり、パワーアシストが失われる可能性があります。
● 圧力調整弁の故障: 圧力調整弁が詰まったり損傷したりすると、油圧システム内の圧力が正しく調整されず、パワーアシストが過剰になったり完全に失われたりする可能性があります。
電動パワーステアリングシステムの故障の原因
● モーターの故障: モーターの故障、またはモーターとステアリング ラック間の接続の故障により、システムがパワー アシストを提供できなくなる可能性があります。
● 電気的な問題: バッテリー残量の低下、ヒューズの切れ、制御ラインの故障などの電気的な問題によっても 1株当たり システムが故障する可能性があります。
● センサーまたは 電子制御ユニット の故障: センサーまたは 電子制御ユニット に故障が発生すると、システムが正しく計算できず、適切なパワーアシストを提供できず、パワーステアリングが故障する可能性があります。
運転中にパワーステアリングが機能しなくなったらどうなりますか?
パワーステアリングの故障の症状は、故障の種類やシステム設計によって異なりますが、一般的な症状としては、ステアリングが異常に重くなる、ステアリング時に異常な音がする、ステアリングの戻りが遅いなどがあります。特に緊急時に車両が走行中にパワーステアリングが機能しなくなると、運転の安全性に重大な影響を及ぼす可能性があります。
操縦が難しくなる
パワーステアリングシステムが故障すると、特に低速走行時や駐車時に、運転者はハンドルを回すためにより多くの手動力に頼る必要があります。パワーアシストがなければ、ハンドルを回すのが非常に重くなり、パワーの少ないドライバーにとっては大きな課題となります。
ステアリングの反応が遅い
パワーステアリングの故障により、ステアリングラックとピニオン速度が上昇し、車両のステアリング応答が遅くなります。ドライバーは、ステアリングホイールが中央位置に戻るのが遅くなったり、旋回時に車両が通常よりも速くステアリングホイールの動きに追従しなくなったりすると感じる場合があります。この現象は、特に狭い道路や急カーブでの運転の安全性を脅かします。
異常な騒音や振動
パワーステアリングポンプ内部に故障がある場合、ポンプの作動時、特にハンドルを回すときに異常な音が聞こえることがあります。同時に、油圧システム内の圧力が不安定なため、ハンドルにわずかな振動が発生することもあります。
ステアリングホイール自動復帰不良
通常の状況では、パワーステアリングシステムは、旋回後にステアリングホイールが自動的にニュートラル位置（つまり、中央に戻る）に戻るのを助けます。システムに障害が発生すると、戻り機能が失われ、ドライバーは手動でステアリングホイールを中央位置に戻す必要があり、運転の難易度と疲労が増します。
パワーステアリングの故障にどう対処すればいいですか?
パワーステアリングの故障は、特に長時間運転した後や悪天候の場合には突然発生することがあります。運転中にパワーステアリング システムの故障が発生した場合、次の点に注意すれば、ドライバーはより安全にこの問題に対処できます。
冷静さを保つ
まず、パワーステアリングが故障しても、すぐに車両が制御不能になるわけではありません。ステアリング操作が困難になっても、車両は走行を続けることができます。したがって、ドライバーは冷静さを保ち、急なステアリング操作やブレーキ操作を避けてください。スムーズに減速し、できるだけ早く安全な場所に停止してください。
運転速度を落とす
パワーステアリングが失われると、ステアリング操作が重くなるため、運転者はすぐに速度を落としてください。低速で運転すると、ステアリング操作の精度が向上するだけでなく、車両事故のリスクも軽減されます。高速走行中にパワーステアリングが失われると、特に緊急回避操作や旋回を行うときに、急なステアリング操作によって車両が制御不能になる可能性があります。
できるだけ早く停止して問題を確認してください
安全な場所に停車し、パワーステアリング液面レベルまたはバッテリーの状態を確認してください。油圧システムの場合は、液漏れの兆候がないか確認してください。電動パワーステアリングシステムの場合は、バッテリー電圧が十分かどうか、またはヒューズが切れていないかどうかを確認できます。問題を確認した後、専門のメンテナンス担当者に修理を依頼してください。
長時間の運転は避けてください
パワーステアリングシステムが完全に故障した場合は、特に頻繁に方向転換する必要がある場合は、運転を継続しないでください。無理な運転は他のシステムへの負荷を増加させ、車両にさらなる問題を引き起こし、事故のリスクを高める可能性があります。
パワーステアリングシステムのメンテナンス方法は？
パワーステアリングの故障による潜在的な危険を回避するには、定期的なシステムの検査とメンテナンスが不可欠です。パワーステアリング システムのメンテナンスに関するいくつかの提案を以下に示します。
1. パワーステアリング液面を定期的にチェックする 油圧式パワーステアリングシステムでは、定期的に液面をチェックし、適切な範囲内に保つことが重要です。液面が低すぎる場合は、システムに漏れがある可能性があり、できるだけ早く修理する必要があります。
2. 老朽化した油圧パイプとシールを交換する 油圧システム内のパイプとシールは、時間の経過とともに老朽化して破損し、流体漏れを引き起こす可能性があります。これらの部品を定期的に交換することで、漏れの問題を効果的に防ぐことができます。
3. 電動パワーステアリングシステムの電気部品を定期的に点検する 1株当たり システムの場合、バッテリー電圧が正常であり、モーターと 電子制御ユニット 間の接続が緩んでいたり故障していないことを確認するために電気システムの状態を定期的に点検することは、システムが正常に機能し続けるための重要なステップです。
DKM 社は 1996 年に設立され、中国におけるパワー ステアリング システムの大手メーカーです。280 台以上の NC マシンと自動組立ラインを含む高度な生産能力を備え、国内および世界市場にサービスを提供しています。当社の製品は、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどの主要ブランドと互換性があります。卸売り取引、プロモーション割引、カスタム製造ソリューションを提供しています。大量注文による低価格と確実な供給を確保するには、今すぐお問い合わせください。
