4410A414 三菱 アトラージュ 右ハンドル マニュアル パワーステアリングギア

4410A414 ATTRAGEステアリングギアの特徴

4410A414 ATTRAGEステアリングギアは油圧パワーアシスト技術を採用し、ハンドル操作の省力化を実現しています。低速走行時や駐車時には、ドライバーがハンドルを簡単に回すことができ、運転の利便性が向上します。高速走行時には、パワーアシストが徐々に低下し、車両の安定性が維持され、ドライバーの路面感覚のコントロールが向上します。

この製品は高精度のラックとピニオンの設計を採用しており、ステアリングシステムの感度と制御精度を効果的に向上させることができます。ステアリングギアのクリアランスは、ステアリングホイールがより迅速かつ正確に反応するように最適化されており、車両がさまざまな運転環境で優れた制御体験を得られることを保証します。

4410A414 アトラージュ ステアリングギアは、右ハンドル (右ハンドル) の 三菱 アトラージュ モデル用に設計されており、車両のステアリングホイールのレイアウトと運転要件を満たすため、ステアリングシステムは元の車両構成に完全に一致し、シームレスな運転体験を提供できます。

4410A414 三菱 ステアリングギアは安全性を考慮して設計されており、タイヤのパンクや緊急ステアリングなどの予期しない状況でも良好な操縦安定性を維持できます。パワーステアリングシステムに問題が発生した場合でも、ステアリングギアは機械的な制御を提供し、ドライバーが車両を制御できるようにします。

4410A414パワーステアリングギアの動作原理

4410A414パワーステアリングギアはギアラック構造を採用し、油圧パワーステアリングシステムと組み合わせられており、主な作業プロセスは次の段階に分けられます。

    ● 直進状態：車両が直進状態にあるとき、ステアリングホイールは静止したままです。このとき、油圧オイルポンプはオイル入口から油圧オイルを供給し、オイルは左右の作業室に流れ込みます。ロータリーバルブは動かないので、2つの作業室の油圧は等しく、追加の動力は発生しません。その後、油圧オイルはタンクに戻り、システムの正常な動作を維持します。

    ● ステアリングプロセス：ドライバーがステアリングホイールを回すと、ロータリーバルブのバルブコアとバルブボディの間の隙間が変化し、2つの作業室の油圧に差が生じます。油圧の変化はラックピストンに作用し、ラックを押して移動させ、最終的に前輪を操舵します。このプロセスにおける油圧差はステアリング抵抗に比例するため、パワーアシストを自動的に調整して、最も適切なステアリングアシストを提供できます。

    ● 復帰プロセス：ステアリング操作が完了すると、ステアリングホイールへの外力がなくなり、ステアリングシステム内のトーションバーがステアリングホイールに作用して、ステアリングホイールを中間位置に戻します。同時に、2つの作業室内の油圧が再びバランスする傾向があるため、油圧システムは追加のパワーアシストを適用しなくなり、車両がスムーズに直進状態に戻ることができます。

4410A414 三菱 ステアリングギアを選ぶ理由

    ✅ オリジナル標準製造、精密マッチング三菱アトラージュ

    ✅ 効率的な油圧パワーアシストにより、運転疲労を軽減します

    ✅ 耐久性の高い素材、長持ちする耐久性、メンテナンスコストの削減

    ✅ 優れた安全性能で運転安定性を確保

    ✅ 取り付けが簡単で、適応性に優れています。

工場出荷時のディスプレイ