ステアリングポンプ設定説明書

ステアリングシステム重要な指示

フラッシングの指示 

システムをフラッシュするときは、システムからナプキンまたはコーヒーフィルターを通してオイルの一部を注ぎます。金属粒子が見つかった場合は、ポンプを交換する必要があります。保証が有効であるためには、この手順に従ったことの証明を修理注文に記載する必要があります。組み立てとテストの後、すべてのポートスレッドは良好な状態でした。パワーステアリングホースフィッティングを締めるときは、適切なトルク仕様を使用してください。システムを洗い流したり、ブレーキクリーナー、キャブレタークリーナー、エンジンディグリーザー液で部品を清掃したりしないでください。パワーステアリングフルードのみを使用してください。適切な洗浄を確実にするために、このページの裏にある推奨液体リストを参照してください。 

出血の指示 

出血する前に; ステアリングシステムを点検します。確認し、必要に応じて修正します。ホースが車両の他の部分に触れてはなりません。ステアリングシステムのノイズは、ホースがフレーム、ボディ、またはエンジンに接触することによって発生する可能性があります。すべてのホース接続はしっかりしている必要があります。緩い接続はしっかりしている必要があります。1.イグニッションをオフにします。2。ステアリングホイールを左いっぱいに回します。3.液体リザーバーを「フルコールド」まで満たし、キャップを外したままにします。4.前輪を地面から持ち上げます。5.アシスタントが液体のレベルと状態を確認したら、ステアリングホイールをロックしてロックし、各回転の間に5秒間、少なくとも20回保持します。長いリターンラインまたは液体クーラーを備えたシステムでは、ステアリングホイールを少なくとも40回ロックツーロックで実行します。閉じ込められた空気により、液体がオーバーフローする可能性があります。こぼれた液体を完全に洗浄して、漏れをチェックできるようにします。液面を「フルコールド」に保ちます。6.ホイールを回している間、常に液体をチェックします。気泡は許可されていません気泡の兆候がある場合は、接続を再確認し、手順5を繰り返します。7。エンジンをアイドリング状態で始動し、液面を維持します。キャップを再度取り付けます。8.ホイールを中央に戻します。前輪を地面に下げます。9.エンジンを20分間運転し続けます。10.ハンドルを両方向に回します。 

確認 

1.スムーズなパワーアシスト。2.ノイズのない操作。3.適切な液体レベル。4.システムリークはありません。5.適切な流体状態。﹡泡、泡、変色なし