DKMは新製品「ステアリングラック 820101」（OEM番号：12756288）を発売しました。この左ハンドルステアリングラックは、油圧式パワーステアリングラックを装備したフォード・フォーカスモデルに適合します。純正交換部品​​として、車両の仕様に正確に適合するように設計されており、ステアリングの不具合、オイル漏れ、異音といった一般的な問題を効果的に解決し、車両の本来のハンドリングと走行安全性を回復します。これらの修理ニーズに対する信頼できるソリューションです。

DKMは新製品「200406 ステアリングラック」（OEM番号：9S4Z3504A）を発売しました。この左ハンドルステアリングラックは、油圧式パワーステアリングラックを装備したフォード・フォーカスモデルに適合します。純正交換部品​​として、車両の仕様に正確に適合するように設計されており、ステアリングの不具合、オイル漏れ、異音といった一般的な問題を効果的に解決し、車両の本来のハンドリングと走行安全性を回復します。これらの修理ニーズに対する信頼できるソリューションです。

BMWのステアリングラックの故障で最もよく見られる症状の一つは、ステアリングが重くなったり、硬くなったりすることです。通常、ステアリングラックは良好な状態であればスムーズに動力を伝達します。しかし、ラックがひどく摩耗すると、歯とピニオンの噛み合いクリアランスが拡大し、ステアリング操作時の摩擦が大きくなります。

油圧パワーステアリングラックを補充する必要があることを示す 5 つの兆候: 1. 重いステアリングホイール 2. ハンドルの異音 3. ステアリングがギクシャクする 4. 油圧警告灯が点灯する 5. 油圧オイルタンクの液面を確認する

ステアリングシステムの動作中に異音が発生する場合、ブッシュの損傷や摩耗の兆候としてよく見られます。ステアリングラックのブッシュが摩耗または損傷すると、ステアリングシステム内の金属部品が互いに擦れ合い、様々な異音が発生する可能性があります。

ステアリングラックブッシングは、ステアリングシステム内の小さな摩擦ブッシングです。通常、ステアリングラックとステアリングギアの間、またはステアリングコラムへの接続部に配置されます。主な機能は、ラックと他のステアリング部品間の摩擦を低減することで、よりスムーズなステアリング操作を実現することです。

システム内に空気が存在すると、油圧オイルが十分な動力を安定して供給できず、ステアリングの反応が重くなったり遅くなったりします。特に低速時や駐車時にステアリングが操作しにくくなると、オーナーは明らかにステアリングの難しさを感じます。

エンジンが正常に作動しない場合、油圧ポンプは作動を継続できません。油圧ポンプが十分な油圧を供給できない場合、油圧パワーステアリングシステムの性能が大幅に低下し、操舵力が不足することになります。