油圧パワーステアリングラックを補充する必要があることを示す 5 つの兆候: 1. 重いステアリングホイール 2. ハンドルの異音 3. ステアリングがギクシャクする 4. 油圧警告灯が点灯する 5. 油圧オイルタンクの液面を確認する

システム内に空気が存在すると、油圧オイルが十分な動力を安定して供給できず、ステアリングの反応が重くなったり遅くなったりします。特に低速時や駐車時にステアリングが操作しにくくなると、オーナーは明らかにステアリングの難しさを感じます。

エンジンが正常に作動しない場合、油圧ポンプは作動を継続できません。油圧ポンプが十分な油圧を供給できない場合、油圧パワーステアリングシステムの性能が大幅に低下し、操舵力が不足することになります。

炭素鋼は、パワーステアリングラックの製造において最も一般的な材料の一つです。その利点は、コストが比較的低く、加工性に優れていることです。炭素鋼は高い硬度と耐摩耗性を備えており、ステアリングラックの耐荷重性と耐久性の要件を満たすことができます。

油圧オイルはシステム内の配管とステアリングラック内に保持され、ダストカバーから流出してはなりません。ダストカバー内に液体の流出や蓄積がある場合は、通常、ステアリングシステムに問題があることを意味し、老朽化、損傷、またはオイルシールの故障が考えられます。

油圧オイルの汚染や漏れが見つかった場合、ポンプもある程度損傷している可能性があり、点検または交換が必要です。故障したポンプを使い続けると、ステアリングシステムの長期的な安定性と性能に悪影響を与える可能性があります。

油圧パワーステアリングラックは、エンジンやギアボックスとは異なり、長時間低速で運転する慣らし運転を必要としません。ステアリングラックとピニオンの噛み合い面は、通常、製造工程で精密に加工されており、高い嵌合度を誇ります。

21世紀に入り、電動パワーステアリング（1株当たり利益）技術の急速な発展に伴い、パワーステアリングシステムは再び変化を遂げました。電動パワーステアリングシステムは、油圧に頼ることなく、電動モーターを介してステアリングホイールに直接動力を供給するため、ステアリングの精度と効率が向上しました。

油圧式パワーステアリングラックの最大の利点の一つは、ハンドリング性能の向上です。従来の機械式ステアリングシステムは、ステアリングホイールと車輪を直接接続することで操舵を実現するため、特に低速時や駐車時には、ドライバーはより大きな力を加える必要があります。

操縦が難しくなる 電動パワーステアリングラックが​​損傷した場合、最も顕著な症状の一つは、ステアリングホイールが回しにくくなることです。これは、モーターが正常なパワーアシストを提供できなくなるため、ドライバーはステアリング操作を完了するためにより多くの力を必要とするためです。