通常、手動ステアリング システムはシンプルに設計されており、一部のモデルではホイールとステアリング システムの設計で過度のパワー アシストが考慮されていないため、手動ステアリング ラックはより大きな圧力に耐える必要があります。

手動ステアリングラックは構造が簡単でコストも低いですが、運転者はより大きな操作力を必要とします。一方、油圧ステアリングラックは油圧パワーアシストシステムにより運転者の操作負担を大幅に軽減しますが、メンテナンス要件が比較的複雑で、操作感が若干低下します。

手動ステアリングラックは油圧ステアリングラックとは構造が大きく異なるため、直接置き換えることができない場合もあります。手動ステアリング ラックを取り付けるには、車両のサスペンション システムとステアリング コラムの互換性を確保するために変更が必要になる場合があります。