油圧ステアリングラック: ラックとピニオンが緩むとどのような症状が起こりますか?
油圧 パワー ステアリング システム 現代の 車両の 統合 一部, 大幅に 改善 運転 快適性 および ハンドリング。 として その コア コンポーネント の システム, その 油圧 ステアリング ラック 正確に 伝達 ザ ドライバー's ステアリング 指示 へ ザ ホイール スルー ザ コラボレーション オブ ザ ラック アンド ピニオン。
ただし、, 時間の経過とともに 車両の 使用に伴い, ラック アンド ピニオン が 緩む可能性があります, 原因 その パフォーマンス の ステアリング システム に 劣化 さらに 影響 運転 安全性。 この 記事 詳細 詳細 症状 の 緩み ラック と ピニオン 中 油圧 ステアリング ラック および これら 問題が 車両に与える 影響。
ラック アンド ピニオンの 基本 動作 原理 とは 何ですか?
イン a 油圧 パワー ステアリング システム, の ステアリング ホイール は の ピニオン 経由 の ステアリング シャフトに 接続されています。 とき ドライバー が の ステアリング ホイール, の ピニオン 回転 そして メッシュ と ラック, 押す ラック に 移動 中 左 と 右 方向。 これ 直線 動き は 最終的に 変換 に 車輪 の 回転 の 方向 リンク 機構, それにより 車両の ステアリング を実現します。
何が 原因 a 緩み ラック アンド ピニオン?
ラック と ピニオンの緩みは 通常 長期 使用, 磨耗 または 不適切な 取り付けによって 発生します。 ギア と ラックの間の ギャップ とき 増加, その 噛み合い それらの間 は ない 長く きつい, どれ が 不正確 ステアリングにつながる 可能性がある , 緩み または さらに 失敗。 その 理由 含む 機械 摩耗, 緩み 固定 ボルト または 油圧 システム 故障の可能性があります。
緩み ラック アンド ピニオンの 一般的な 症状 とは何ですか?
緩み ラック アンド ピニオン 可能 リード に a 一連 ステアリング 問題, どれ が しばしば 特に 明らか 中 車両 運転中 次 が 主な 症状 の 緩み ラック アンド ピニオン イン 油圧 ステアリング システム。
1. 異常 緩み ステアリング ホイール
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: ラック と ピニオン が 緩んでいるとき, ドライバー かもしれない 感じます それ ステアリング ホイール が 異常に 緩んでいます。 ステアリング ホイール を 回したとき, 車 の 反応 が 鈍くなります, さらに さらに 回転 角度 が 必要 原因 車輪 が 移動します。 これ 緩み は 通常 さらに 明白です 運転中 低速 速度 または 駐車, および ドライバーは、 ステアリングホイールが 手で 震えている または 揺れていると 感じるかもしれません。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: この 症状 は 主に 原因 による 増加 の ギャップ 間の ギア と ラック, これにより ステアリング ホイール の 動き が 不可能 になる 正確に 伝達 ホイールに 摩耗 または 緩み 固定 の ラック アンド ピニオン が 原因 これ 緩み 現象。
2. 不正確 ステアリング または ヒステリシス
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: ラック と ピニオン が 緩むとき, ザ 車両's ステアリング 可能性 不正確になる 。 ドライバーは それを 見つけることがあります いつ 曲がる ステアリング ホイール, その 車両は 応答しません すぐに または 応答 遅くなります。 特に いつ 回転 素早く, これ ヒステリシス は もっと 明白 そして かもしれない さえ 原因 わずかな 滑り を 回転させます。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: 不正確 ステアリング または ヒステリシス は 1つ の 最も 最も 一般的な 症状 の 緩み ラック アンド ピニオン。 原因 の 緩み, の 回転 動き の の ギア は 効果的に 伝達 に の ラック, 結果 で ステアリング システムの 応答の遅延。 これは、 運転 エクスペリエンスに影響を与える だけではなく、, しかし 運転 リスクも 増加する可能性があります。
3. 異常 ステアリング ホイール リターン
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: 下 正常 状況, いつ ザ ドライバー リリース ザ ステアリング ホイール, ザ ステアリング ホイール 意志 自然に 戻る へ 中央 位置 そして 車輪 意志 また 戻り へ 中央 位置。 ただし, とき ザ ラック そして ピニオン は 緩んでいる, ザ ステアリング ホイール's リターン 機能 かもしれない 影響を受ける ザ ドライバー かもしれない 感じる それ ザ ステアリング ホイール リターン へ 中心 位置 もっと ゆっくり, または ステアリング ホイール 中心 位置 に 完全に 戻ることはできません。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: ラック と ピニオン リード間の 緩み に 不足 戻り 力 の の 機械 システム。 いつ ステアリング ホイール が 解放される, の ラック できない 戻る その 元の 位置 すぐに, 結果 で a 遅れ または 不完全 リターン アクション の ステアリング ホイール。 この 現象 が だけではなく 影響 ドライバー's 操作 感触, しかし かもしれない また 原因 車 に なれ できない に 維持する a 真っ直ぐ ライン。
4. 異音 異音 ステアリング時
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: ラック と ギア が 緩んでいるとき, 異常 異音 など "クリックする" または 摩擦 は ステアリング中に 聞こえる可能性があります 。 これらの ノイズ は 通常 多く 明白です ステアリング または 駐車 低速 速度, そして ドライバー ステアリング ホイール 回転中 わずかな ジャンプ または 振動 を感じることがあります。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: 異常 ノイズ の 発生 は 通常 関連 に 緩み 間 ラック と ギア。 ギア と ラック が 噛み合っていない よく, 摩擦 または 衝突 が 間で 発生します, 結果として ノイズが発生します。 これ 騒音 だけではなく 影響 運転 快適性, しかし かもしれない また かもしれない a 前触れ より 深刻な 問題, など 深刻な 摩耗 の ギア または ラック。
5. ステアリング中 振動 の 異常な 感覚 がある
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: いつ ラック と ギア が 緩む, ザ ドライバー かもしれない 感触 アン ステアリング ホイール 操作中 振動 の 異常な 感覚 。 これ 振動 は 通常 伴う a わずかな ノイズ と さらに 目立つ 中 クイック ステアリング または ターン。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: 操舵中 振動 感覚 は 通常 原因 による 大きな ギャップ 間の の ラック そして の ピニオン, これは 噛み合い プロセス中に 不安定性 を引き起こします。 A 緩み ラック は ステアリング中に わずかに 跳ねる可能性があります, 原因 振動 それは、ステアリングホイールを介して、ドライバーに伝達されます。
6. 凹凸 ステアリング ホイール 抵抗
&注意;&注意;&注意;&注意;● 症状 説明: 緩み ラック と ピニオン 原因 不均一 抵抗 操舵中 発生 特定 角度, の ステアリング ホイール かもしれない 感じる 楽, その間 で その他 角度 それ かもしれない かかる もっと 努力 する 回転。 この 問題 は 特に 顕著です ターン中, そして 場合によっては ドライバー を 実行 力 完了 する ステアリング アクションを必要とすることもあります。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 原因 分析: 不均一 抵抗 は 通常 原因 不良 かみ合い または 不均一 摩耗 間 ラック と ピニオン。 ラック と ピニオン の 特定の 部分が ひどく 磨耗している, その 摩擦 それらの間 が 変化します, その結果 不均一 ステアリング ホイール 抵抗が発生します。 この 不均一は ドライバー, への 負担 を 増加させる だけではありません しかし ステアリング エラーを 引き起こす可能性もあります。
緩んだ ラック と ピニオン が車両に与える影響 とは何ですか?
緩み ラック アンド ピニオン は 通常の 機能 の ステアリング システム, に影響を与える だけではなく 一連の 安全 危険を もたらす可能性もあります。 緩んでいる ラック アンド ピニオン は ステアリング システムの信頼性 を 低下させます。 緊急時, ステアリング システム は できない 可能性があります 応答 時間 時間, 増加 交通 事故の リスク 。 追加 , 緩み ラック アンド ピニオン 可能性 また につながる さらに 深刻な 機械 故障, など ラック 破損 または ギア 故障。
ラック アンド ピニオンの緩み は ドライバー's 能力 制御 車両, 特に 運転 高速 高速 または 旋回, 不正確 ステアリング または ヒステリシス により 車両 が 意図された ルートから 逸脱する 可能性があります, 事故の リスク が増加します。 追加 , 異常 騒音 および ステアリング システムの 振動 は ドライバー's 注意 および 軽減 運転 安全性に も 影響します。
ステアリング 異常 原因 緩み ラック および ピニオン 影響 運転 快適性 ドライバーは 緩み ステアリング ホイール および 不均一により 疲労 を感じる可能性があります 回転 抵抗。 加えて, 騒音 振動 ステアリング 操作中 また 軽減 運転 経験 そして 長期 運転 さらに 不快になります。
緩んだ ラック アンド ピニオン の 問題 が 時間内に 解決されない場合, それ 可能性 さらに 深刻な 機械的 故障, どれ になる ラック と ピニオンの 深刻な 摩耗 の 交換 が 必要になる場合があります 全体 油圧 ステアリング システム の代わりに 簡単な 修理。 で さらに, 緩み ラック と ピニオン が その他 コンポーネントに 摩耗 または 損傷を 引き起こす可能性があります , さらに 増加 メンテナンス コスト。
まとめ
ザ ラック アンド ピニオン イン ザ 油圧 ステアリング システム アレ キー コンポーネント を 確保 車両 ステアリング パフォーマンス そして 運転 安全性。 緩み ラック アンド ピニオン 可能性 リード に a シリーズ の ステアリング 問題, 含む 緩み ステアリング ホイール, 不正確 ステアリング, 異常 ステアリング ホイール 戻り, 異常 異音, ステアリング 振動, そして 不均一 抵抗。 これら 問題 なし 車両,の 取り扱い 性能 に のみ 影響 しますが、 深刻な 安全性 危険を もたらす可能性もあります。
これら 問題を 回避するには, 車 所有者は 油圧 ステアリング システムの ステータス を 定期的に 確認する必要があります, 特に ザ メッシュ の ザ ラック および ピニオン。 一度 異常が 見つかった, それは 車両の 安全 と 信頼性を 確保するために、時間内に 修理 または 交換する必要があります ドライバーは すべき また する 注意 中 毎日 運転, 支払う 注意 異常 パフォーマンス の パワー ステアリング システム, そして 取る 適時 対策を する 事故を防ぐ 。
