ラック＆ピニオンステアリングギアの特徴
ラック＆ピニオンステアリングギアの特徴
ラック＆ピニオンステアリングギアは、構造がシンプルで、設計手順が簡単で、伝達効率が高いです。完全に密閉されたデバイスで製造されているため、信頼性があります。ただし、伝達比が低いため、このステアリングギアの使用は制限されています。現在は、軽自動車で多く使用されています。ラック＆ピニオンステアリングギアでは、ステアリングシャフトの端に円筒形のギアがあります。これは、車体フレームに固定された船体のラックと噛み合います。ラックは、2つのボールジョイントと2つのタイロッドで接続されています。タイロッドを直接駆動して動かし、車を回転させます。
ラックとピニオンのシアーギア内の部品が摩耗して隙間が生じた場合、バネの力でプラテンに押し付けられ、ラックと噛み合った状態を保ち、ステアリングホイールが適切なスペースにあり、操作感度が向上します。
最新の価格を取得しますか？ できるだけ早く返信します（12時間以内）
より多くの製品
製品
- 油圧ステアリングラック
- アキュラ ステアリングラック
- BYD製ステアリングラック
- ベンツ ステアリングラック
- ビュイック ステアリングラック
- BMWステアリングラック
- チェリー製ステアリングラック
- シボレー ステアリングラック
- シトロエン ステアリングラック
- クライスラー製ステアリングラック
- キャデラック ステアリングラック
- ダイハツ ステアリングラック
- ダッジ ステアリングラック/ギア
- フォード製ステアリングラック
- FODAY製ステアリングラック
- GEELY製ステアリングラック
- グレートウォール製ステアリングラック
- ホンダ ステアリングラック
- HUACHEN製ステアリングラック
- ヒュンダイ ステアリングラック
- 油圧式パワーステアリング（HPS）
- いすゞステアリングラック
- IVECOステアリングラック
- ジープ ステアリングラック
- JACステアリングラック
- JMCステアリングラック
- KIAステアリングラック
- レクサス ステアリングラック
- ランドローバー ステアリングラック
- レオパードのステアリングラック
- マツダ ステアリングラック
- 三菱ステアリングラック
- MAXUSステアリングラック
- 日産ステアリングラック
- オペル製ステアリングラック
- プジョー ステアリングラック
- ポルシェ ステアリングラック
- ルノー製ステアリングラック
- スバル ステアリングラック
- スズキ製ステアリングラック
- サンヨン製ステアリングラック
- できる
- トヨタ製ステアリングラック
- Trumpchi製ステアリングラック
- フォルクスワーゲン ステアリングラック
- ボルボ
- ボルボ ステアリングラック
- 五菱製ステアリングラック
- 手動ステアリングラック
- シボレー マニュアルステアリングラック
- チェリー マニュアルステアリングラック
- 長安製ステアリングラック
- ダイハツ マニュアルステアリングラック
- フォード マニュアルステアリングラック
- GMステアリングラック
- ヒュンダイ マニュアルステアリングラック
- ホンダ - ステアリングラック
- KIA マニュアルステアリングラック
- レクサス マニュアルステアリングラック
- マツダ マニュアルステアリングラック
- 三菱マニュアルステアリングラック
- 日産マニュアルステアリングラック
- オペル マニュアルステアリングラック
- プジョー マニュアルステアリングラック
- ルノー製ステアリングラック
- 観光バス用ステアリングラック
- スズキ製マニュアルステアリングラック
- トヨタ マニュアルステアリングラック
- フォルクスワーゲン マニュアルステアリングラック
- ステアリングラックコンポーネント
- 流体ハード油圧ライン
- ブーツキット
- 完全なバルブ
- ピニオン
- ラックハウジング
- 取り付けブッシング
- シールキット
- ラックシャフト
- タイロッド
- タイロッドエンディング
- 高圧および低圧ステアリングホース
- ステアリングチューブ
- 半円ナッツ
- メンタルストラップ
おすすめ商品
