現在の燃料自動車にはどのようなパワーステアリングラックが使用されていますか?
自動車 テクノロジー, の 開発 に伴い、 現代 燃料 車両 の デザイン は ますます 複雑 かつ 洗練されています。 多くの システムの中で, パワー ステアリング システム 役割 で 確保 それ ドライバー が 簡単 制御 車両。 パワー ステアリング ラック は 重要 一部 の この システム, これは ステアリング プロセス 中 機械 サポート を 提供し ステアリング 抵抗 を通じて 油圧 または を軽減します電気 パワー アシスト。
つまり, 何 種類 の パワー ステアリング ラック 現在 使用されている で 今日's 燃料 車両? どのように 行う それら 動作 そして 何 それら その 特徴? これ 記事 予定 探索 この 問題 で 詳細。
パワー ステアリング システムの 進化
以前 私たち を 詳しく 詳しく パワー ステアリング ラック 使用 現代 燃料 車両, それは 必要 する 理解 その 開発 歴史 の パワー ステアリング システム. 初期 車両 一般的に 採用 マニュアル ステアリング システム (マニュアル ステアリング システム), どれ だった シンプル デザイン だが 手間 操作が 自動車 産業の 進歩 , パワー ステアリング システム が 徐々に 普及していく, より 快適 そして 安全 運転 経験を提供します。
パワー ステアリング システム 可能 分割 3 メイン タイプ: 油圧 パワー ステアリング (HPS), 電気 パワー ステアリング (1株当たり) および 電気油圧 パワー ステアリング (電気水素エネルギー). それら のうち, の 油圧 パワー ステアリング システム a 油圧 ポンプ を 提供 ステアリング 支援, その間 の 電動 パワー ステアリング システム 依存 電気 モーター。 電子 油圧 パワー ステアリング システム は、 最初と2つ の 利点を 組み合わせ、 電気 ポンプを介して 油圧 アシストを提供します。
何を 種類 の パワー ステアリング ラック 何をする その 現在の 燃料 車両 使用?
最新の 燃料 車両, 最も 一般的な タイプ の パワー ステアリング ラック は 油圧 パワー ステアリング ラック および 電子 油圧 パワー ステアリング ラック。 これら 2 ラック システム 違い イン デザイン, 動作 原理 および パフォーマンス。
油圧 パワー ステアリング ラック
油圧 パワー ステアリング ラック (HPS ラック) は 伝統的な 燃料 車両における 最も 一般的な タイプ ステアリング システム です。 その コア は 提供 ステアリング アシスト スルー 油圧 圧力。 この ラック 通常 動作 a 油圧 ポンプ, オイル パイプ, バルブ および 油圧 オイル タンク。 いつ ドライバー 回転 ザ ステアリング ホイール, の 油圧 ポンプ 生成 高圧 オイル そして それを の 油圧 シリンダー 上 両側 上 ラック 貫通 パイプ。 圧力 差 の 油圧 シリンダー 押し ラック に 移動, それにより 回転 ホイール。
油圧 パワー ステアリング ラック の 利点 は その 強力 パワーアシスト 効果, これは 特に 明白です 運転 低速 および 駐車場。 ただし, それ さらに ある いくつか 欠点, など 複雑 システム, 高い メンテナンス コスト そして 高い エネルギー 消費。 以来 の 油圧 ポンプ は エンジン, によって 駆動 されます システム は 燃料 経済に 一定の 影響を与えます。
電子 油圧 パワー ステアリング ラック
エレクトロニクス テクノロジー, エレクトロニクス 油圧 パワー ステアリング ラック (電気水素エネルギー ラック) の 開発 により、 徐々に 現代の 燃料 車両に 使用されてきました。 この システム 油圧 パワー ステアリング と 電動 パワー ステアリング, の 利点 を組み合わせる 油圧 圧力 を の 従来の エンジンの代わりに 電気 ポンプ を通して生成します-ドリブン＋ポンプ。
電子 油圧 パワー ステアリング ラック の 動作 原理 は 油圧 パワー ステアリング ラック, の それ に 似ています が 油圧 ポンプ 電気 モーター によって 駆動 され、 エンジンとは 独立して 動作します。 この 改善 により システムが より 効率的になり 油圧 圧力を 調整できます によると 需要 下 異なる 運転 条件, それにより 改善 燃料 経済。 さらに , その 電子 油圧 パワー ステアリング ラック は a より速い レスポンス スピード, さらに フレキシブル ステアリング 操作, そして エンジン スピードによって 影響を受けません 。
仕組み 仕組み その 油圧 パワー ステアリング ラック 仕組み?
油圧 パワー ステアリング ラック の 核心 は 使用 油圧 圧力 提供 ステアリング 補助です。 その 動作 原理 は に 分割できます 次の 手順:
油圧 ポンプの 役割
油圧 ポンプ は システムの 動力 源です。 通常は エンジン ベルトによって 駆動されます。 作動時, それ の 油圧 オイル を加圧し、 それを の 油圧 シリンダー 上 両側 ラック スルー 高圧 パイプラインに 供給します。 出力 圧力 その 油圧 ポンプ は に応じて エンジン 速度, どの 意味 その ポンプ の 出力 圧力 が 低い いつ エンジン が 実行中 低速 速度, および 高速 とき それ 実行中 高速 速度。
油圧 オイルの流れ
ドライバーが ステアリング ホイール, ステアリング バルブ を開くと 油圧 オイル が に向けられます 油圧 シリンダー オン 片側 の の ラック. 期限 に の 圧力 差 の上 両側 の の 油圧 シリンダー, の ラック は 推力 そして 動く で の 相当 方向, 運転 車輪 へ 回転。 同時 時間, ザ 油圧 オイル 上 ザ 反対側 側 ザ ラック は 排出 戻る に の タンク, 形にする a 循環 流れ の 油圧 オイル。
実装 の ステアリング 支援
油圧 圧力 の 効果 により、ドライバーは 力を あまり 加えずに ステアリングホイールを 回すことができます。 油圧 アシストの 量は に依存します。 の 圧力 と 流量 の 油圧 オイル, 両方 その は 油圧 ポンプによって 制御されます したがって, の 油圧 パワー ステアリング ラック できる 提供 強力な 支援 低速 速度 および 削減 高速 速度 支援 を 改善 安定性。
仕組み 仕組み 電子 油圧 パワー ステアリング ラック 仕組み?
油圧 パワー ステアリング ラック, との比較 電子 油圧 パワー ステアリング ラック 動作 原則:に いくつかの 重要な 違いがあります
電動 ポンプの 役割
油圧 ポンプ の 電子 油圧 パワー ステアリング システム は 伝統的な エンジン ベルトの代わりに 電気 モーター によって 駆動 されます。 これは 意味します ポンプ の 動作 は エンジン 速度, に 依存しません 油圧 圧力 は 調整可能 独立して 実際の に従って 必要。 いつ システムが ドライバー's ステアリング デマンド, 電気 ポンプを 直ちに 開始 し、 必要な 油圧 圧力を 提供します。
柔軟性 圧力 コントロール
電気 ポンプ, の 使用 により、 電子 油圧 パワー ステアリング ラック 制御 油圧 圧力 より 柔軟に たとえば 例, 運転中 低速 速度, システム は ポンプの 出力 圧力 を 増加させることができ、 より強力な ステアリング アシストを 提供します; 中 高速 速度, システム は 出力 圧力を 減らすことができ、 車両の ステアリング 安定性 を 確保することができます。 この 方法で, ドライバー は できます 取得 a もっと 理想 ステアリング 経験 下 異なる 道路 条件。
省エネ＋節約＋効果
電子 油圧 パワー ステアリング ラック には エネルギー 節約 という 重要な 利点があります。 以来 の 油圧 ポンプ のみ 必要なときに 機能します, 実行 すべてではなく の 時間, 不必要 エネルギー 消費 が 削減されます。 追加, の 電気 ポンプ 動作 より 効率的に, さらに 改善 の 全体 エネルギー 効率 の の システム. これ は 1つ の の 理由 なぜ 多く 現代 燃料 車両 採用 これ テクノロジー。
油圧 パワー ステアリング ラック 対. 電子 油圧 パワー ステアリング ラック: どちら 1 が 良い?
油圧 パワー ステアリング ラック と 電子 油圧 パワー ステアリング ラック は 両方 共通 構成 最新の 燃料 車両, それら ある 特定の 違い パフォーマンス, コスト および ユーザー エクスペリエンス。
性能 比較
油圧 パワー ステアリング ラック は 低速 速度, で 優れた ステアリング 支援 を提供し、 ドライバー を 簡単に 回す ステアリング ホイールを可能にします。 ただし, その パワー アシスト 効果 は 直接 関連 エンジン 速度, その結果 内 異なる パフォーマンス 下 異なる 運転 条件。 内 コントラスト, その 電子 油圧 パワー ステアリング ラック 柔軟に 調整 パワー アシスト 実際の ニーズに応じて , および すべての 速度で 安定した ステアリング 効果 を提供できます。
コスト および メンテナンス
油圧 パワー ステアリング ラック システム は 比較的 成熟 そして 技術的に 安定, しかし その 複雑 油圧 パイプライン そして コンポーネント 増加 その 困難 そして コスト の システム メンテナンス。 の 交換 の 油圧 オイル, 検査 の パイプライン, および メンテナンス の ポンプ は すべて 必要 メンテナンス 作業です。 しかし 電子 油圧 パワー ステアリング ラック かもしれない わずかに 高い 中 初期 コスト, その 後 メンテナンス コスト は 低い なぜなら 電気 ポンプ がある a 長い 設計 寿命 そして 必要 ない 必要 頻繁 交換 の 油圧 オイル。
運転＋体験
2 つの の 運転 体験 には、独自の 特性があります。 油圧 パワー ステアリング ラック 保持 確実な 路面 感触 しながら パワー 支援を提供します, ドライバーが 道路 路面の フィードバック を 認識できるようにします。 電子 油圧 パワー ステアリング ラック 使用 正確 電子 制御 システム を 走行性 安定性 コントロール性 快適性をさらに 向上させます。
結論
で 現代 燃料 車両, 油圧 パワー ステアリング ラック そして 電子 油圧 パワー ステアリング ラック これら 2つ 最も 一般的な タイプ。 油圧 パワー ステアリング ラック は まだ 広く 使用されている 予定 その 強力な パワー 効果 そして 成熟した テクノロジー, 一方 電子 油圧 パワー ステアリング ラック は 標準 になっており、 柔軟な 制御 そして 省エネ 利点 の 多くの 新しい モデル 電動 ポンプを備えています。 各 の 利点 は さまざまな モデル および 市場で 広く 使用されています。
で 短い, 理解 種類 と 動作 原理 の パワー ステアリング ラック 中古 最新 燃料 車両 できる 助けて 私たち より良く 理解 その 操作 車両の特性 および 実行 合理的な メンテナンス および ケア。
