ラックアンドピニオンとは何ですか?故障の症状は何ですか?
の でステアリング システム の a 車, ラック と ピニオン は の 最も 重要な コンポーネントです。 これらは 車両's 取り扱い と 運転 安全に 直接 影響します。 ラック と ピニオン の 動作 原理 を理解する その 故障 の 考えられる 症状 が 重要です 通常の 使用 および 安全 メンテナンス その 車両。
この 記事 では、 基本 概念, 動作 原則, ラック ピニオンの典型的な症状 故障時 を 詳しく説明します。
とは A ラック アンド ピニオン?
ラック ピニオン は 機械 トランスミッション システム で 一般的な コンポーネント および さまざまな 機械 機器 および 自動車 ステアリング システムで 広く使用されています。 理解する ラック と ピニオンの 役割 , あなた 最初に 必要 その 基本 構造 そして 動作 原理を 理解してください。
ラック アンド ピニオンの 基本 構造 とは何ですか?
A ラック アンド ピニオン システム は の 2 メイン コンポーネント: a ピニオン アンド a ラックで構成されます。
&注意;&注意;&注意;&注意;● A ピニオン は a 円形 ギア それ 通常 接続 に ステアリング ホイール。 いつ ドライバー 回転 ステアリング ホイール, ピニオン 回転。
&注意;&注意;&注意;&注意;● A ラック は a ロング ラック 付き 歯 あれ メッシュ 付き ザ 歯 の ザ ピニオン. 歯車 の 回転 運動は ラック, によって 直線 運動に 変換 され、 車両's 車輪 が 回転 左 になりますまたは 右。
簡単な 用語では, の ギア は 責任があります 変換 の ドライバー's 回転 運動 に の リニア モーション の の ラック, a プロセス それにより、車輪を使って回転することが可能になります。
どのように どのように a ラック アンド ピニオン が機能する?
ラック アンド ピニオン システム の 動作 原理 は 比較的 単純です。 ドライバーが ステアリング ホイール, を回すと ギアが 動き始めます 回転します そして ラック上の 歯 とメッシュします。 歯車の 回転 運動 は ラック, により 直線 運動に 変換されます この 動き は 伝達 に 車輪 を通して 接続 ロッド, 原因 車輪 を 回転させます。
この システム の 主な 利点は その シンプル 構造, 高速 応答 そして 比較的 低 コストです。 理由 その 設計 の ラック および ピニオン, ザ ドライバー できる 取得 ダイレクト ロード フィール フィードバック, どれ 役割 a ポジティブ 役割 中 改善 ザ ドライバー's 自信 そして 精度 中 車両 コントロール。
ラック アンド ピニオン システムの 役割 とは何ですか?
車 における ラック アンド ピニオン システム の 役割 は、 車両の ステアリング 機能を 実現することです。 ドライバーを 可能にします。 ステアリング ホイールの 回転 動きを ホイール の ステアリング 動作 に 変換することで、 車両の 方向を 正確に 制御します。
提供 正確 ステアリング コントロール
ラック アンド ピニオン システム 提供 比較的 ダイレクト ステアリング 制御 による シンプル 構造。 システム は 設計 されている ので ドライバーは 感じ 車両'秒 反応 すぐに いつ 曲がる の ステアリング ホイール, それで で の 緊急, の ドライバー できる ステアリング 素早く そして 正確。
エンハンス ザ ドライバー's ロード フィール
ラック アンド ピニオン システム 直接 フィードバック 道路 状況 ドライバーに たとえば、, 車輪 遭遇 凹凸 道路 または 障害物, の ドライバー できる 明確に 感じる これら 変化 を通して の ステアリング ホイール。 これ 道路 感触 フィードバック できる 助け ドライバー より良い 判断 道路 状況 そして 作る 対応する 運転 決定。
システムの信頼性と耐久性を向上
ラックアンドピニオンシステムは、その機械構造の安定性により、さまざまな車両で広く使用されており、高い信頼性を示しています。 耐久性 長期 使用 および は 比較的 簡単 維持 および 修理。
ラック アンド ピニオン システムの 一般的な 障害 および 症状 とは何ですか?
ラック アンド ピニオン システム は その 安定性, で 広く 賞賛されていますが できる 経験も 様々な 障害 時間の経過とともに 頻度が 増加しました 使用します。 これらの 欠陥 は 車両's 取り扱い さらに 運転 安全に 影響を与える可能性があります 。 したがって, それは 特に 重要です 欠陥を 特定する ラック アンド ピニオン システムの症状。
重い または 鈍い ステアリング
1 つ 最も 一般的な 症状 の ラック アンド ピニオン システム 故障 重い または 鈍い ステアリング。 これは 頻繁に 発生する 場合 ある 問題 と 油圧 パワー ステアリング システム. 例, a 故障 油圧 ポンプ または 油圧 流体 漏れ 原因 システム が 不足 十分な 電力 支援, 必要 さらに 力 回転 ステアリング ホイール。
追加, 摩耗, さび または 汚れ 表面 の ギア または ラック 可能 また 増加 その 機械 摩擦 の システム% 2c 作る ステアリング 難しい 場合 ドライバー 感じる 努力 曲がる ステアリング ホイール または ステアリング ホイール が 応答しない, ラック アンド ピニオン システム 必要 すぐに チェックしてください。
異常 ノイズ
とき a ラック アンド ピニオン システム 故障, 異常 ノイズ は も a 一般的な 症状 一般的な 種類 ノイズ 含む:
&注意;&注意;&注意;&注意;● きしむ: 通常 潤滑油 ギア または ラックの間 によって引き起こされます。 ザ 摩擦 間 金属 表面 無 潤滑 意志 生成 a 高周波 きしみ 音。
&注意;&注意;&注意;&注意;● クリック: とき 歯 オン ギア または ラック が 破損 または 損傷, ギア が 完全には 入っていない そして カチッという音 が 発生する場合があります。 この 音 は 通常 もっと 明白です いつ ステアリング ホイール が 回される 極端な 位置。
&注意;&注意;&注意;&注意;● クリック音 ノイズ: A クリック音 ノイズ 発生する可能性があります とき a ラック または ピニオン が 緩んでいる または システム内の コンポーネントが 損傷しています。 この音 は 揺れ または 不安定 ステアリング ホイールによって 発生することがよくあります。
運転中に 異常な 異音 が 聞こえた場合, 特に ステアリング 操作に関連した もの , すぐに 確認 修理 する必要があります。
過剰 ステアリング ホイール フリー 遊び
ステアリング ホイール の フリー プレイ とは、 ステアリング ホイール が 回される 前 アイドル 距離 開始 から 回転 を指します。 下 通常 状況, その 自由 遊び すべき 範囲 内 a 特定 範囲 (通常 2-3 度)。 ただし, いつ ある a 問題 がある の ラック アンド ピニオン システム, の 無料 遊ぶ は 大きすぎる可能性があります。
原因 の 過剰 自由 遊び 可能性 :
&注意;&注意;&注意;&注意;● ギア 摩耗: オーバー 時間, の 歯 の の ギア 5月 摩耗 または 緩み, その結果、 ラック と ピニオン,の間 メッシュ が緩み、 遊びが 増加します。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 緩み ラック: 緩み ラック 固定具 または 接続 ロッド かもしれない また 原因 増加 自由 遊び。 この 状況 は ドライバーの 感触 その ステアリング ホイール は やや 緩い です ステアリング レスポンス は 以前のように 敏感ではありません 。
過剰な 自由な 旅行 は 車両'秒 ハンドリング, 特に 高速 速度, および ステアリング 不安定性, の原因 になる可能性があります だから それ すべき である チェック 修理 適時に 行われました。
ステアリング ホイール は 難しい へ 戻る センターへ
通常 状況, いつ ドライバーが 完了 ステアリング 操作, ザ ステアリング ホイール が できる はず 自動的に 復帰 に 状態 ただし、, ラック アンド ピニオン システム が故障した場合、, ステアリング ホイール が 難しくなる または 遅くなる可能性があります センターに戻ります。
考えられる 原因 この 状況 :を含む
&注意;&注意;&注意;&注意;● ラック または ピニオンの摩耗 : 場合 ラック または ピニオン 摩耗 不均一, それは ステアリング システム, の 摩擦 の増加 を 引き起こす可能性があります それは ステアリング ホイールの 正常な 戻り を 防ぎます。
&注意;&注意;&注意;&注意;● 油圧 システム 故障: で a 油圧 パワー ステアリング システム, 不十分 油圧 オイル 圧力 または a 油圧 ポンプ 故障 可能 影響 ステアリング ホイール's 能力 復帰 センターへ。
ドライバーが その ステアリング ホイール が 戻せない スムーズに 曲がった後 できない場合, または 手動で 調整 する必要がある ステアリング ホイール に 戻る に ストレート ドライビング, の ラック アンド ピニオン システム できるだけ早く チェックしてください。
異常 車両 運転 軌跡
いつ その ラック アンド ピニオン システム 失敗, その 車両's 運転 軌跡 かもしれない 異常。 例, その 車両 かもしれない 逸脱 から 直進 走行 軌跡 さえ 場合 ステアリング ホイール は ニュートラル 位置にあります。
考えられる 原因 これ 含む:
&注意;&注意;&注意;&注意;● 不良 ラック-ピニオン かみ合い: もし の かみ合い 間 の ラック と の ピニオン が 不均一 または ラック は 曲がっています, それ かもしれません 原因 ホイール 角度 に 一貫性がありません, 原因 ザ 車両's 運転 軌道 に 逸脱します。
&注意;&注意;&注意;&注意;● サスペンション システム 問題: とはいえ 問題 かもしれない 原因は ザ サスペンション システム, a 障害 ラック アンド ピニオン システムでは 車両's 運転 軌道 が 不安定になる 可能性もあります。
もし ドライバーが それを 見つけたなら その 車両 は 難しい 維持 運転 中 a 直線 ライン 運転中, 彼は すぐに 確認すべき それ これ。 これ 運転 快適性に 影響するだけではありません, しかし 事故の リスク も 増加する可能性があります。
ラック アンド ピニオン システム 障害を 防ぐ方法 方法?
ラック と ピニオン の間 噛み合い は 摩擦 と 摩耗を 減らす 良い 潤滑 に 依存しています。 したがって, それは 重要です 定期的に チェックしてください ステアリング システムの 潤滑 状態 。 システム に 十分な 潤滑剤 があることを 確認する システム および その 潤滑剤 が 維持 清潔 できる ギア と ラックの間の 摩耗 を効果的に 削減します。 特に 経験 極端な 天候 ( 寒い または 暑い 天候など), の パフォーマンス その 潤滑油は 減少する可能性があります。 この場合には 確認 追加 潤滑油 を 頻繁に することを お勧めします。
車両用 装備 付き 油圧 パワー ステアリング システム, それは 同様に 重要 チェック そして 交換 油圧 オイル。 油圧 オイル だけではなく 役割 a 潤滑 役割 を システム% 2c しかし は も 責任があります 提供 十分な 圧力 を アシスト イン ステアリング 操作。 油圧 オイル レベル および 状態 定期的に 確認 そこを確認してください は なし 漏れ または 汚染。 油圧 オイル が 劣化している が見つかった 場合 劣化 または レベル が 減少, それ 必要 交換 または 補充 即時。
次に、, すべて コンポーネント 内 ラック アンド ピニオン システム (含む ラック, ピニオン, 接続 ロッド, サスペンション コンポーネント, など) べき である これらの コンポーネントのいずれかが 緩んでいる場合 システム が 動作 不安定 または 過剰になっている 自由 移動がある 可能性があります チェック これらの コンポーネントの きつさ を定期的に 確実に すべて しっかりと 固定 所定の位置に 行ってください。
さらに, ある 悪い 運転 癖 加速 ラック アンド ピニオン システムの 摩耗 。 例, バタつき ステアリング ホイール 時 静止 または 頻繁 鋭角 回転 意志 追加 圧力 システム, それにより 加速 コンポーネントの 摩耗 。 発展中 良い 運転 習慣 および ラック アンド ピニオン システムの ステアリング ホイール への 過剰な 力を 効果的に 延長することができます。
ラック アンド ピニオン システム, 上記の いずれか の 故障 症状 が 発見された場合 直ちに 検査 および 修理 を行う必要があります。 もし 何らかの場合 部品 は ひどく 磨耗 または 破損しています, それらは 時間内に 必要 交換する必要があります。 遅延 修理 は 問題 を 引き起こす 可能性があり さらに劣化 さらに さえ します 車両の 全体的な 取り扱い および 運転 安全 に影響を与えます。
