手動ステアリングシステムは、ドライバーのステアリング力に完全に依存しており、機械構造は比較的単純で、主にラックアンドピニオン機構に依存してステアリングを実現します。油圧ステアリングシステムはマニュアルをベースに油圧パワーアシスト装置を付加したものです。

油圧式ステアリングシステムはメンテナンス頻度が高いため、長期間使用したり、適切にメンテナンスされていない場合は故障率が高くなる可能性があります。電動ステアリングシステムは電子部品に依存しており、故障率は低いですが、修理が難しく、コストもかかります。

ステアリングパワーの低下または故障 油圧オイルが劣化すると粘度が上昇し、流動性が悪化するため、油圧ポンプの作動効率が低下し、油圧ステアリングラックの動力が弱まります。

2025年5月13日から15日まで、西アフリカのラゴス - 佛山 ダイヤモンド オート 部品 共同., 株式会社. (DKM) は、待望の西アフリカ自動車ショー (WAAS) に参加し、新規および既存の顧客をブースに招待して協力について話し合う予定です。この壮大なイベントは、ナイジェリアのラゴスのランドマークセンターで開催されます。

展示会情報： ● 展示会名：オートメカニカ・ドバイ2025 ● 展示期間：2025年12月9日～11日 ● 展示場所：アラブ首長国連邦ドバイ世界貿易センター

展示会の詳細情報は次のとおりです。 ●展示会名：2025上海国際自動車部品・修理・検査・診断設備・サービス製品展示会（オートメカニカ上海2025） ● 展示期間：2025年11月26日〜29日 ● 展示場所：中国・上海

油圧ステアリングシステムの最大の利点は、ドライバーのステアリング負荷を大幅に軽減することです。機械式ステアリングシステムでは、ドライバーはステアリングホイールを回すために大きな力を加える必要があり、特に低速走行時や駐車時には、この力の必要性がより顕著になります。

手動ステアリングラックは構造が簡単でコストも低いですが、運転者はより大きな操作力を必要とします。一方、油圧ステアリングラックは油圧パワーアシストシステムにより運転者の操作負担を大幅に軽減しますが、メンテナンス要件が比較的複雑で、操作感が若干低下します。

油圧ステアリング システムの修理コストは、一般的には高額です。特に油圧ポンプ、油圧シリンダー、ステアリング バルブの修理の場合は高額になります。油圧システムは複数の機械部品と油圧部品に依存しているため、これらの部品の修理と交換にかかるコストが大幅に増加する可能性があります。

油圧ステアリング ラックが機能しない理由はさまざまです。これらの理由には、油圧ポンプ、オイル パイプ、油圧オイル自体など、システムの複数のコンポーネントが関係しており、これが問題の原因となる場合があります。