BMWはいつパワーステアリングを導入しましたか?
BMW, として a 世界的に有名な 自動車 メーカー, は 有名 その 絶妙な 職人技, 正確 制御 そして 豪華 デザイン。 として 必要不可欠 部品 の 現代 車, パワー ステアリング システム だけではなく 運転 快適性, だけでなく ドライバー 車両を 制御する際に必要な 肉体的な 努力 を 大幅に 軽減します。 リーダーとして で の 自動車 業界, BMW には a 奥深い 歴史 そして テクノロジー 蓄積 で の 導入 の 力 ステアリング テクノロジーがあります。
つまり, いつ 正確に やった BMW 紹介 パワー ステアリング? これ 記事 予定 探索 中 詳細 その 歴史 の BMW’s 進化 中 この 領域 テクノロジーの。
パワー ステアリングの 原点
BMW's パワー ステアリング テクノロジー 詳細, について 議論する前に、 基本 原則 および パワー ステアリング システムの 開発 歴史 を 理解することが 重要です。 パワー ステアリング システム の コア 機能 は ドライバー'秒 力 必要 を 回転 する ステアリング ホイール スルー 油圧 または 電動 意味, それによって 改善 車両's ハンドリング パフォーマンス。 伝統的 機械式 ステアリング システム 信頼 完全に 上 ドライバー's マニュアル 操作。 いつ 制御 重い 車両 または 運転 低速 速度, ドライバー 多くの 必要 を 発揮 より大きな 力。 宛先 これ 課題, 自動車メーカー 開始 導入 パワー ステアリング テクノロジー 20 世紀半ば 世紀。
最も古い パワー ステアリング システムは 1930年代 後半 および 1940年代 初期に 登場しました, そして アメリカの 自動車 メーカーによって 最初に 導入されました。 BMW でした ない の 初め ブランド に 導入 これ テクノロジー, それ 演奏した の 重要 役割 で の 発達 そして プロモーション の これ テクノロジー, 特に で 高級車 高性能車の 分野 。
歴史 背景 の BMW’s 紹介 の パワー ステアリング システム
BMW's 歴史 は 1916年まで 遡ることができます。 それは エアロ エンジン の生産によって 始まり その後 徐々に 拡大し バイク の 製造 になりました 車。 1950 年代, BMW 開始 支払い 注目 へ 高級車 市場 そして 継続 へ 革新 オン 道路 へ 継続的に 改善 車両 パフォーマンス そして 運転 快適性。
ザ 技術 進歩 の 自動車 産業, 特に ザ 回復 の 自動車 市場 戦後 世界 戦争 Ⅱ, パワー ステアリング テクノロジー が 徐々に 高級車 および ハイエンド モデルの 標準 機能 になる。 BMW 認識 これ トレンド の 重要性 そして パワーを 検討 追加する ことを 始めた ステアリング システム へ その モデル へ 改善 その 競争力 の その 車 用語 ハンドリング そして 快適性。
BMW 正式に 発売 パワー ステアリング システム その 車 1960年代 その 終わり 1960年代 この 期間中 この 期間, BMW's 目標 だった 作成する a 車 それ は 両方 スポーティ と 豪華, そして パワー ステアリング テクノロジー は の の 重要な テクノロジー を 達成 この 目標。
いつ やった BMW 紹介 パワー ステアリング?
BMW's 初代 モデル 装備 付き パワー ステアリング システム だった その BMW E3 発売 1968年, また 知られている として "BMW 新型 6" シリーズ. の E3 シリーズ は BMW によって 発売された モデル 参入 その ハイエンド 高級 セダン 市場, 目指し 高級 と 競争 車 など メルセデスベンツ Sクラス E3 シリーズ だけではなく 性能も 良く パワー, しかし その デザイン も 非常に 現代的な, そして その 紹介 の a パワー ステアリング システム さらに 改善 その コントロール 快適性。
E3 シリーズ の パワー ステアリング システム を採用 油圧 パワー ステアリング. この システム は パワー を ステアリング スルー a 油圧 ポンプ, 可能 ドライバー を 回転 ステアリング ホイール より 簡単に 運転中 低速 速度 または 駐車, それにより ステアリング 操作の 疲労 を 軽減します。 従来の 機械式 ステアリング システムと 比較して, 油圧 パワー ステアリング 大幅に 改善します の ドライバー's 運転 経験, 特に 増えている 渋滞 都市部 道路。
BMW パワー ステアリング システムの 開発 と 進化
E3 シリーズ は 初めて パワー ステアリング システム, BMWを 搭載して以来 この テクノロジー を 改善 そして 最適化 し続けてきました 数十年 さまざまな モデル そして 市場 ニーズ。 パワー ステアリング システム は から 徐々に 進化 してきました 初期 油圧 パワー ステアリング システム から さらに インテリジェント かつ 効率的 電動 パワー ステアリング システム (1株当たり)。
1. 油圧 パワー ステアリング システム (HPS): BMW モデル から 1960年代 から 1990年代, 油圧 パワー ステアリング システム は 主流 構成でした。 この 動作 原理 システム とは それ エンジン ドライブ a 油圧 ポンプ, どれ 油圧 オイル を に ステアリング ギア を 提供する パワー を ステアリング 操作に します。 の 油圧 パワー ステアリング システム 可能 ドライバー'秒 操作 負担, それ 依存 エンジン パワー そして したがって ある 欠陥 がある 燃料 経済性。
2. 電気油圧 パワー ステアリング システム (電気水素エネルギー): 順序 へ さらに 改善 効率, BMW 徐々に 導入 電子油圧 パワー ステアリング システム から 1990年代 後期 から 2000年代 初期 これ システム は に基づいています 伝統的な 油圧 パワー ステアリング そして 使用 電子 コントローラ を 調整 サイズ の 油圧 アシスト, 作成 ザ ステアリング 操作 もっと 柔軟 そして インテリジェント。 電気油圧 パワー ステアリング システム の 紹介 だけではなく レスポンス スピード の ステアリング システム, しかし さらに 改善 燃料 経済性。
3. 電気 パワー ステアリング システム (1株当たり): テクノロジー, BMW は 21世紀初頭 電動 パワー ステアリング システム へ 徐々に 移行 し始めました。 油圧 システムとは異なります, 1株当たり は 完全に に 電気 モーターに 依存します ステアリング, なし 必要 油圧 ポンプ および 油圧 オイル。 これ ではありません エンジン, にかかる 負荷 を 減らすだけで システム's エネルギー 効率 と 精度を 大幅に 改善します。 追加, の 電力 電力 ステアリング システム 可能 調整 パワー アシスト リアルタイム リアルタイム に従って に 車両's 運転 速度, 道路 状況 および ステアリング 角度, それにより ドライバーを より 正確に コントロール フィーリングを 提供します。
イノベーション および 最適化 BMW パワー ステアリング システム
BMW は だけではなく 最前線 の の 紹介 の パワー ステアリング テクノロジー, しかし も 作り 多くの イノベーション そして 最適化 を この フィールド。 例, BMW は 開発 a 変数 パワー ステアリング システム (サーボトロニック), どれ できる 自動的に 調整 の 量 ステアリング パワー に従って に 車両 速度。 いつ 低速 速度で 運転する, システム が より優れた パワー 支援を提供 するので ドライバーは 簡単に 制御 できる 車両; 運転中 高速 速度, システム 削減 パワー 支援 強化 ドライバー's 感覚 制御 車両全体。
さらに, BMW は アクティブ ステアリング システム (アクティブ ステアリング), も 発売しました これは 車両's ハンドリング パフォーマンス と 安全性を さらに 改善することができます フロント ホイール 角度を 調整することで アクティブ ステアリング システム は 特に 高速 運転 および カーブ 運転, に 適しています ドライバー と a もっと 正確 ステアリング エクスペリエンス。
BMW パワー ステアリングの 利点 とは 何ですか?
の の紹介 BMW's パワー ステアリング システム モデル, の 運転 快適性 を 改善するだけではありません 車両's ハンドリング パフォーマンスを 大幅に 向上させます。 従来の 機械式 ステアリングと 比較 システム, パワー ステアリング システム できる ドライバー's 操作 負担, 運転 駐車 を 低速 で 簡単にします。 付き の 継続的 進歩 の テクノロジー, BMW's パワー ステアリング システム は も されました 大幅に 改善されました 点 精度, レスポンス スピード そして エネルギー 節約。
1. コントロール 快適: パワー ステアリング システム により、 ドライバー コントロール ステアリング ホイール, 特に 低速 速度 駐車中 運転が 簡単になります。 高級 車 所有者, a 快適 運転 体験 は 彼らの 焦点, そして パワー ステアリング は の キー テクノロジー の 達成 この 目標。
2. 制御 精度: 電子 制御 テクノロジー, BMW's 電動 パワー ステアリング システム で 自動 調整 可能 パワー アシスト に応じて さまざまな 運転 条件 の の 車両, それにより の ドライバー と a もっと 正確 制御 フィーリングを 提供します。
3. エネルギー 節約: 従来の 油圧 パワー ステアリング システム, と比較して 電動 パワー ステアリング システム に 依存しなくなりました エンジン パワー, だから パフォーマンス 優れています 改善 燃料 経済。
