19207492 シルベラード/エスカレード 2007-2013 左HD パワーステアリングラック

ラック アンド ピニオン ステアリング ギア は a シンプル 構造, は 組み立て 製造, が 簡単 信頼性 操作 そして 長期 サービス 生活 それは 軽量 および 超小型 乗り物で 広く 使用されています。

回すとき, の ステアリング ギア 減速 の ステアリング ホイール 操作 力 そして 調整 の ステアリング ホイール リターン 速度。 回す時 の上 の スポット, それ 提供 の 必要な 補助 パワー, ステアリング は 敏感, 操作 は 簡単, そして 少ない 力 は 必要, それにより 軽減 ドライバー 疲労. パワー ステアリング ラック は、 高速 速度, での 車両 走行 に 安定した ステアリング パフォーマンス を提供します そして 機械式 ステアリング システム は 作業を 継続できます 通常 たとえ ステアリング デバイス が故障したときでも。 2008 シルバラード ステアリング ラック は 道路 の 衝撃 を 吸収 フロント ホイール および ステアリング ホイールの 振動 を軽減します。 パワー ステアリング システム 含む a ステアリング オイル タンク, a ステアリング ポンプ, a ステアリング コラム そして a ステアリング ギア。

ロータリー バルブ パワー ステアリング ギア

この システム は 通常 組み合わせて a 継続的に 動作 ステアリング オイル ポンプ, どれ オイル タンク から オイルを 引き出し そして それを に 届けますコントロール バルブ の パワー ステアリング ギア。 いつ ステアリング ギア が 静止, その コントロール バルブ が 中 ニュートラル 位置 および オイル 流れ 直接 戻る へ オイル タンク スルー コントロール バルブ。

ミドル ポジション

車 が 運転中 a 直線 ライン および ステアリング ホイール 静止 静止, ザ オイル ポンプ 供給品 油圧 オイル スルー ザ オイル ポート, そして の 油圧 オイル は の 二 働く 部屋 を通して の ギャップ ( 形 を参照)。 以来 の ロータリー バルブ は で a 静止した 状態 で これ 時間, の 油 プレッシャー で の 二 働く チャンバー は 等しい, いいえ 力 は 生成された, そして の 油圧 オイル その後 流れ 戻って タンクに戻ります。

ステアリング プロセス

ドライバーが ステアリング ホイールを回すと, バルブ コア と バルブ ボディ の間の ギャップ が変化します, その結果 油圧 圧力 が発生します差 間 ザ 2 作業 チャンバー 対応 に ザ ステアリング 抵抗。 これ オイル 圧力 差 作用 に ザ ラック ピストン, 運転 それ に 克服 の ステアリング 抵抗 そして 生成 変位, それにより 回転 の フロント ホイール。&注意;

返品 処理

後 の ステアリング は 完了, の 外部 力 の上 の ステアリング ホイール 消失, そして 下 の アクション の の 内部 ねじれ バー そして の フロント ホイール リターン トルク, の オイル 圧力 差 間 の 2 作動 チャンバー 消滅, そして の ステアリング ホイール リターン に の 真っ直ぐ 位置。

ステアリング フィール

ステアリング 感触 は ザ ドライバー's 能力 へ 感覚 ザ 車両's 回転 状況 スルー ザ ステアリング ホイール。 いつ ザ ドライバ 適用 力 に ステアリング ホイール, ザ 力 は 同時に 伝達 へ ザ ステアリング ギア, 原因 ねじれ バー へ ねじれ. ザ 程度 の 変形 の ねじれ バー は ステアリング 抵抗に依存します。 より大きい 抵抗, より 明らかな 変形。 ドライバー が 判断できます その 量 の ステアリング 抵抗 に基づいて の 力 適用 に の ステアリング ホイール, それにより 取得 フィードバック の上 の "ステアリング フィール"。

工場出荷時のディスプレイ