44250-0K710 レボ 4WD クン135 2015 右ハンドル パワーステアリングラック

パワーステアリングラックは、旋回時のドライバーのハンドル操作力を軽減し、ハンドルの戻り速度を制御し、ステアリングが所定の位置にいるときに必要なパワーを提供します。応答性が高く、操作が簡単で、ハンドル操作力が少なくて済むため、ドライバーの労働強度を効果的に軽減します。同時に、高速走行中の車両に安定した操舵能力を提供し、ステアリング装置が故障した場合でも機械式ステアリングシステムは効果的に作動し続けます。また、路面からの衝撃を吸収し、ステアリングホイールへの衝撃力を軽減します。パワーステアリングシステムは、ステアリングオイルタンク、ステアリングポンプ、ステアリングコラム、ステアリングギアで構成されています。

ロータリーバルブ構造パワーステアリングギア

トヨタのステアリングラックシステムは通常、常時作動しているステアリングオイルポンプと連動して動作します。ステアリングオイルポンプはオイルタンクからオイルを汲み上げ、パワーステアリングギアのコントロールバルブに送ります。ステアリングギアが停止しているときは、コントロールバルブは中間位置に留まり、オイルはコントロールバルブを通って直接オイルタンクに戻ります。

新しいパワーステアリングギアのメンテナンス：最初の2,500km走行後にオートマチックトランスミッションオイルを交換してください。その後は50,000kmごと、または1年に1回交換し、オイルタンクを清掃してください。

オイルレベルとオイル品質の検査：ステアリングオイルの油量と油質を毎月点検し、必要に応じて適切な油量まで補充してください。オイルが汚れている場合は、適時に交換してください。

タイヤ空気圧の点検: タイヤ空気圧を規則に従って定期的に点検し、維持してください。

オイル交換または給油の手順:

（１）ステアリングナックルを取り付けます。

（2）カバーを開け、オイル出口ボルトを緩め、アイドリング状態で下部のオイルを排出します。ステアリングホイールを両側から限界位置まで回し、オイルポット内のオイルがなくなるまで数回繰り返します。

（３）オイル出口ボルトを締めて清潔さを保ち、汚染を防ぎます。

（4）オイルポットに新しいオイルを入れます。

（5）アイドリング状態で、オイルレベルが安定し、気泡が出なくなるまで、ステアリングホイールを限界位置まで数回回します。

（６）目盛り線まで油を入れる。

（７）オイルボトルのキャップを締めます。

工場出荷時のディスプレイ